铁路建设成就为决胜全面建成小康社会增添强力“引擎”

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：7月份，全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6%，其中基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3%。截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二;高铁3.6万公里，稳居世界第一。(《人民日报》08月10日)

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，人民铁路为人民交出了一份满意的答卷，同时，在我国铁路发展中具有里程碑的意义。

俱往矣。自改革开放以后，社会经济的快速发展，使得来自全国各地的人才涌聚广东沿海地区，一股强劲的“民工潮”朝着南中国席卷而来。由于当时铁路建设大大滞后于国民经济发展，春运铁路运力一度严重不足，数以千万计的外来工短时间内集中出行给铁路部门造成难以承受的压力。

看今朝。当今中国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的。中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二;高铁3.6万公里，稳居世界第一。高速铁路网纵横南北，中国高速铁路网进一步发达完善。

近年来，伴随着高铁服务的不断升级，旅客出行的幸福感也在不断提升。网上购票、自主选座、电子客票……一系列利民便民的新举措,大大提升了百姓出行的舒适度,“说走就走”的旅行越来越多。和谐号、动车组、城际铁路、客运专线、复兴号、时速350公里……一个个高铁时代特有的新词组,都诉说着中国人民自己的故事，记录着中国铁路走向未来的辉煌史。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。铁路一直以来都是保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复，推动经济增长的重要手段。特别是新冠肺炎疫情发生后,铁路及时复工复产为多个产业链带来生机,对增加国民生产产值、拉动经济增长有巨大的推动作用。

现代化的四通八达,复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;绵延的钢轨串联起城市、乡村,轨道上的城市群、通勤圈、经济带活力迸发。展望今年下半年,银西高铁、京雄城际铁路河北段等24条线路有望开通。在这个伟大的历史交汇点上，中国铁路定能不忘初心，紧跟时代发展的步伐,为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。(高源)