自宁杭甬高铁1日开通后，长三角地区高铁网络初步形成，福建也相应受益，G55/56高铁增加，多趟动车提速。随着暑期铁路旅游高峰期的到来，加上国庆即将开通的昌福铁路和年底开通的厦深铁路，届时，福建通往内地的山海大通道和通往长三、珠三的沿海旅游大动脉全部打通，沿线双向旅游需求将得到极大释放，预计下半年至明年，地处滨海和长、珠两个经济实力最强地区之间，以空气、水和森林覆盖率全优而著称的省份——福建，将迎来更多省外游客乘动车而来，福州、厦门将成为东南沿海重要的铁路枢纽和游客集散地。
宁杭甬高铁是连接南京、杭州、宁波的高速铁路。2日，福州至北京南G56高铁动车首发，在行驶路线上，从原杭甬线、沪杭高铁改经杭甬线、宁杭高铁运行，运行时间由16小时缩短至10小时40分钟。其福建境内经过福州、宁德、霞浦、福鼎，预计能带动沿线旅游客源新高，形成更具“高铁游”特色的旅游产品。同时，相关动车提速，部分动车线路进行调整，泉州到南京路程只需10小时27分钟，厦门到南京有了直达的动车，运行时间也从11个半小时缩短到9个小时左右，大大加强了两地的旅游互通。另从携程网站获悉，福州直飞北京单程票价大概在1000多元，而高铁福州到北京二等座票价为765元，两者相差甚远，对于自助游的客人，在费用上可以节省一大半。
国庆即将开通的昌福铁路(向莆线更名为昌福线、永莆线)，位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，进福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔。昌福铁路通车前，从南昌坐火车到福州要10个小时，通车后将缩短至4个小时内，到泉州等地时间也相应缩短。
今年年底即将开通的厦深铁路，深圳到厦门仅需近3个小时;深圳至福州需4.5小时(含厦门到福州动车约1小时30分);厦门到泉州动车约30分钟，深圳至泉州仅需3.5小时。
