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动车和高铁有什么区别

京深更新时间:2024-03-29

动车和高铁有什么区别

高铁就是动车组,如果非要说动车和高铁有什么区别,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,由于高速铁路运营时速较高,对高铁的轨道要求比其他的铁路要求高,还要预留一定的缓冲安全带,防止时速过快对附近人员造成伤害。动车组可以在普通铁路上运行,但是限速250公里。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,在我国,最早装备高速列车的是广深线,时速为200公里,其后,有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速?只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。

高速铁路(简称:高铁)是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。

严格上来说动车和高铁有什么区别不是简单的几句就能说明白的,比如在细节方面、人员安排方面、检修、防患方式的差别都是不同的,另外,不管检修的频率如何,有一个问题不可忽视,就是检修人员的技术水平、责任心究竟如何。

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