据商合杭铁路最新消息，日前，国家发改委公布了对全国8大基建项目可研报告的批复，其中就包括商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程。由于商合杭铁路芜湖长江大桥是商合杭铁路节点控制性工程，该桥可研报告的获批，意味着商合杭铁路开工在即。
国家发改委批复称，“新建芜湖长江公铁大桥是《“十二五”综合交通运输体系规划》中商丘至合肥至杭州铁路的单项控制性工程。先行启动该项目，有利于完善区域综合交通网络，推动铁路通道建设，强化长江两岸联系，促进区域经济社会发展。”根据批复内容，建设方案为：在芜湖弋矶山新建长江大桥，采用公铁合建方案，搭载城市道路、城际铁路(预留)过江。其中，与城际铁路合建段长4.4公里，与城市道路合建段长4.7公里。跨越长江主桥长1235米，采用高低塔斜拉桥方案。
据悉，商合杭铁路设计速度为350公里/小时。届时，合肥最快1小时40分就可直抵杭州，比现至少要省50分钟。更重要的是，作为国家快速铁路网的组成部分，商合杭铁路还是沟通中原地区与长三角地区的快速客运通道。不仅合肥到商丘的高铁路途时间只需2小时内，通过商丘还可连接郑徐高铁、郑西高铁，合肥到郑州最快3小时，到西安最快5个多小时。
商合杭铁路沿线共设车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。商合杭高铁的大部分线路都在安徽境内，一条高铁将在省内串起亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖及宣城等城市，建成通车后，合肥人乘坐高速动车组可1小时内到芜湖、宣城、阜阳、亳州等省内城市。
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