为满足旅客出行需求，厦深铁路于11月1日至12月9日，每日加开3对动车组列车。
厦门北至深圳北间加开D681、D683、D685次，深圳北至厦门北间加开D682、D684、D686次。
另悉，由于西江站站改施工，自11月3日至2015年1月15日，赣州开5217/20次、泉州开5218/9次取消西江站办理旅客乘降。
据了解，厦深铁路，是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线(杭福深客运专线)的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、揭阳、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
厦深铁路属国家Ⅰ级沿海双线电气化铁路，设计速度目标值250公里/小时。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式运营。
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