受持续强降雨影响，20日广州始发北上及开往西南地区的部分列车出现不同程度晚点。不过，今天上午列车晚点车次比昨日减少。
因京广线河头至飞来峡区间雨量超警戒值量，为了保证旅客安全，铁路部门采取限速运行。20日18时30分，广州站大约有9趟列车晚点，主要为广州北上以及往西到海南、贵州、广西的部分车次，晚点时间为3到5小时。
截止上午10时，K9051、K9003、K9063、K9075、K237(以上车次均开往深圳方向，没多少旅客)均晚点2小时左右，过海列车K1168晚点约2小时30分，K512(上海南方向)、K687(汕头方向)晚点时间较多，目前没有确切的开车时间。
在广州南站的跨省高铁方面，由于此次降雨现在正逐渐向东转移，因此厦深铁路广州南至潮汕的列车受到一定影响，而北上的武广高铁和西去的南广、贵广高铁基本运行情况良好。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线(杭福深客运专线)的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
厦深铁路属国家Ⅰ级沿海双线电气化铁路，设计速度目标值250公里/小时。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
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