哈齐客运专线起自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市，途径黑龙江省1个副省级城市、1个较大的市和2个地级市，列车设计运行时速300公里/小时，并预留350公里/小时运行条件，线路全长为286公里，总投资312.4亿元。
据哈齐客运专线最新消息，7月13日，中国最北高铁——哈尔滨至齐齐哈尔客运专线开始进行全线试运行。哈齐客专是我国纬度最高的高寒高铁，预计将于8月份正式开通运营。为确保动车组在高寒地区安全运行，铁路部门重点对列车排障器材质进行了强度改造，改进后的动车组可在-40℃的高寒条件下驰骋。
哈齐客运专线于2009年7月5日开工建设，工程建设期为6年，据中铁十六局和中铁十五局公布的消息，哈齐客运专线联调联试时间为2015年5月21日至2015年7月3日，2015年7月4日至2015年8月7日进行试运行，运营车体为CRH5高寒型。
据哈尔滨铁路局工作人员介绍，哈齐客专是我国纬度最高的高寒高铁，也是省内首条城际客运专线，设计时速250公里，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，预计8月份正式开通运营。计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。哈齐客专高铁的票价目前分两档，一等座为103.5元，二等座为86元。
哈齐客专采用CRH5A型动车组列车，为确保动车组在高寒地区安全运行，铁路部门重点对列车排障器材质进行了强度改造，改造了车体裙板的密封形式，防止冰雪卷入车体。车体门窗还加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启。改进后的动车组可在-40℃的高寒条件下驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
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