中国国家主席习近平访美前夕，“高铁外交”再次发力：中国铁路国际(美国)有限公司与美国私人铁路公司XpressWest周四发布联合声明称，将组建合资公司，旨在加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。
9月17日，中央财经领导小组办公室(以下简称中央财办)在中美经济合作通气会上透露，中美将组建合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路。这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。
据悉，这一高铁项目从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，预计总投资额127亿美元，工程拟于2016年9月底开工。
如今，美国和欧洲的基础设施正在迅速老化，中国的铁路在世界主要经济体中占据优势。
报道称，但在铁路上如此巨大的投资有点过度。“尽管中国的建造成本较低，但是高速铁路仍然比一般铁路建设和维护都贵。”文章说。
报道指出，建设高铁带来了沉重的债务负担。不过，中国通过出口铁路建设技术专利来缓解这一风险。
如今，中国将高铁网络扩展到许多亚洲国家，并逐渐建立一个连接中国与欧洲的高铁网。
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