10月11日，久雨的大方终于放晴了，秋日的阳光暖暖地照射在大地上。该县第一条铁路——织毕铁路大方段正在铺轨，中铁四局的大型铺轨机械热火朝天地开始了工作。
织毕铁路全程有桥梁43座，隧道28座，桥隧总长59.77公里，桥隧比为74.09﹪，经大方县理化、小屯、东关、顺德等地，其中大方县境内39公里。
听说铁路今天开始铺轨，很多群众都赶到现场见证了这一历史性时刻。理化乡长春村村民郑文中欢喜地说，这是我们县的第一条铁路，今天铺轨到我们村，对于我们老百姓有很大好处，不管是出口物资还是出去旅游，都方便了很多。该村村民孙源杰也赶快插话，说我们心里感到非常激动、非常高兴，这条铁路建成后，给我们当地老百姓带来的实惠是不可估量的。
乘坐机车第一次穿过铺设好的金州隧道时，一名县直单位工作人员高兴地说，终于要结束大方县无铁路的历史了，这一时刻具有划时代的意义，很荣幸成为第一批见证者。
由于织毕铁路沿线地处岩溶山区，铺架施工存在纵坡大、曲线半径小、高墩身等难点，密集分布的隧道和单线铁路铺架的施工场地狭小，增加了架桥机施工的危险系数和难度系数。中铁四局铺架分部党工委书记杜建国说，织毕铁路全长近80公里，梯间架371设空，计划年底全线通车，铺架到11月底全部结束。
为确保铺架工期如期推进，中铁四局8分公司采用了目前最先进的铺装设备。该公司铺架队生产书记李红说，我们铺轨的设备是中铁重工武汉工程机械厂生产的TJ165型架梯机，是目前架梯机里最先进的设备，我们目前铺轨已经铺了67公里，现在进入大方境内，日铺轨2公里,我们的轨排是从织金北站轨排厂拼装好，通过内燃机车火车平板运送到架盖河金州隧道口，通过我们的架桥机辅机运送到架桥现场，每小时大概铺轨12排、300米。
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