杭临城际铁路可研报告通过专家评审该线路力争年底动工，2019年建成通车。
2014年，杭州都市圈4条城际铁路获国家发改委批复同意，分别是：杭富线(杭州—富阳)、杭临线(杭州—临安)、杭州到海宁的城际线、杭州到绍兴柯桥的城际线。
这当中，杭临城际铁路率先启动。9月28日至30日，《杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告》专家咨询评估会在杭州召开。这条连接杭州与临安的城际铁路，在经过多方论证之后，终于要付诸建设。专家组认为，《可研报告》内容全面，采用的主要技术标准和技术方案基本合理可行，达到了《可研报告》的编制深度要求，结合本次评估意见修改完善后，可作为下阶段工作的依据。按照进度计划，杭临城际铁路，力争今年年底动工，2019年建成通车。
杭临城际铁路，总长度约34.7公里，共设车站12座，其中地下站共5座。线路起于临安市锦南新城九州街，起点站为临安文体中心站，经过临安经济开发区、高新技术产业园区、中心城区，以及未来科技城中央商业商务综合区、南湖综合发展区、南部湿地生活配套区、北部产业拓展区，止于地铁5号线绿汀路站，与地铁5号线形成同台换乘，也可以看作是地铁5号线的延伸，是连接临安中心城区与杭州市区的快速连接通道。
由于和地铁5号线实现了同台换乘，临安与杭州的距离，缩短的不止是一点点。按照城际铁路时速120公里算，今后整条临安线跑完只需20分钟，加上与地铁5号线同台换乘，与杭州市区可谓是“无缝衔接”。初步计算，从临安市区到杭州市区的时间基本上在1小时以内，这个速度，比穿越拥堵的主城区都快一些。
此外，杭临城际铁路的开建，是构建临安—杭州一小时都市圈迈出的实打实的一步，也有利于巩固、提升杭州在长三角南翼的中心城市地位。
