亚洲最大的地下火车站——福田站11月25日开始试运行，预计年底正式开通运营。试运行期间不对外售票，每天10:00-22:00在福田站至深圳北站间组织开行13对试运行列车，全程8.67公里，用时约11分钟。将来广深港高铁香港段开通后，坐高铁从北京到香港只需9小时。
据了解，广深港客运专线福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，地处深圳市益田路与深南大道的相交处。车站及相关工程全长11.4公里，为地下三层，中心轨面埋深28.95米，设8线4站台21个出入口，以及12个消防疏散口。车站地下一层为换乘大厅，地下二层为站厅层和候车大厅，地下三层为站台层，总造价约39.5亿元。
广铁集团相关部门负责人介绍，福田车站建筑总面积为14.7万平方米，相当于21个足球场，其中地下二层的面积为4.6万平方米，候车大厅设有1200个座椅，车站在地下三层站台设计了屏蔽门，以确保旅客在站台的乘降安全。福田站是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。
福田车站地处深圳市最繁华的行政中心、商务中心、金融中心、会展中心和信息中心云集之处。在深圳市政府的相关规划中，地铁2、3、11号线(暂未开通)均在福田中心区设站，从地面到换乘大厅，可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。转换层的东侧与出租车站、公交车同层接驳换乘。南、北两端可轻松换乘地铁，北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通)，东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站，南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站，换乘十分便捷。其中地铁11号线(暂未开通)与穗莞深城际线相连接，同时承担机场快线功能，届时从福田车站到深圳宝安机场仅需25分钟，比现在节约时间一半以上。
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