8月底，宁(南京)安(安庆)高铁联调联试工作正式启动。
宁安高铁进入联调联试阶段后，工作人员采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、供变电、通信、信号等设备和系统进行动态综合调试，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。
为确保宁安高铁联调联试安全顺利进行，铁路部门提醒沿线居民勿在高铁线路附近放风筝、气球，禁止移动或损毁高铁栅栏，不得向高铁线路上投掷、抛撒各类杂物。
宁安高铁起于江苏省南京市，途经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸城市，跨长江后，终至安庆市，线路全长258公里，其中江苏境内37公里、安徽境内221公里;沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆10个车站;线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250公里。
宁安城际铁路 (又名宁安高铁) 由铁路南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站(预留)、铜陵站、马衙站(预留)、池州站、晏塘站(预留)，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站(原址改建)，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段采用石渣道床。
宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成南京南至黄山北至深圳，安庆至合肥至北京的高速铁路通道。2015年10月1日通车。
宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海的旅行时间可分别缩短至1.5小时和3小时，将大大拉近沿线城市与长三角地区各中心城市间的时空距离。
上一篇：郑阜高铁即将开工
